Carro elétrico solar da Aptera roda 64 km por dia sem carga
Carro elétrico solar é a mais recente aposta da americana Aptera Motors, que prepara o lançamento de um modelo capaz de percorrer até 64 quilômetros por dia somente com a luz do Sol, dispensando tomadas no uso diário.
O segredo está em painéis fotovoltaicos flexíveis aplicados no capô, teto e laterais. Segundo a empresa, a eficiência do conjunto permite autonomia total de 640 quilômetros entre recargas completas da bateria, mesmo com duas pessoas a bordo.
Carro elétrico solar da Aptera roda 64 km por dia sem carga
Para garantir durabilidade, a Aptera desenvolveu uma película de vidro especial, comparável ao Gorilla Glass de smartphones, que protege as células solares contra chuva forte, granizo e detritos da estrada. “Levamos nossos testes de impacto de granizo a velocidades superiores às exigidas pelas normas”, afirmou Reed Thurber, chefe de engenharia solar da companhia, ao The Wall Street Journal.
Com design futurista de três rodas, o veículo lembra uma pequena nave espacial. Toda a carroceria foi otimizada para reduzir arrasto aerodinâmico, fator decisivo para transformar a energia colhida nos painéis em quilômetros extras na estrada.
A Aptera não atua sozinha. A empresa fornece módulos solares personalizados para outras iniciativas: a Telo Trucks, que planeja entregar minicaminhonetes elétricas de 500 cv com acréscimo diário de 48 km de autonomia; a fabricante de trailers Polydrops, que usa as células da Aptera em campings totalmente elétricos; e a DartSolar, que comercializa kits de teto capazes de adicionar até 32 km ao Tesla Model 3 e a outros carros já em circulação.
Embora tecnologicamente viável, o avanço ainda encontra barreiras no mercado de massa. Segundo especialistas ouvidos pelo WSJ, a demanda por carros elétricos solares permanece modesta, o que dificulta a adoção por grandes montadoras. Por ora, modelos como o Chevrolet Equinox elétrico seguem apostando em recarga convencional.
Mesmo assim, a queda nos preços de baterias, motores eficientes e painéis fotovoltaicos anima startups a explorar nichos onde recarregar pode ser mais complicado, como frotas de entrega urbana ou campistas que passam dias longe da rede elétrica.
Imagem: Divulgação
No curto prazo, veículos compactos e leves devem se beneficiar mais da energia solar embarcada, mas o desenvolvimento acelerado de células de alta eficiência pode, no futuro, ampliar a aplicação a SUVs e caminhonetes de grande porte.
Para Reed Thurber, o fator decisivo será combinar aerodinâmica extrema, baixo peso e painéis de alta densidade. “Cada watt gerado precisa ser convertido em movimento útil”, resume o engenheiro.
Resumo: a Aptera Motors demonstra que integrar painéis solares a um carro elétrico é tecnicamente seguro e pode eliminar a ansiedade de autonomia em trajetos curtos. Acompanhe outras inovações em nossa editoria de Tecnologia e Inovação e fique por dentro das próximas tendências sustentáveis.
Crédito: Divulgação/Aptera
