Botão start-stop: como funciona e qual bateria usar
Botão start-stop: como funciona e qual bateria usar
Botão start-stop: como funciona e qual bateria usar é a dúvida de muitos motoristas que se deparam com essa tecnologia nos modelos mais recentes. O recurso desliga o motor quando o carro para e faz a ignição automática assim que o condutor retoma a marcha, economizando combustível e reduzindo emissões.
Como o sistema atua no dia a dia
Quando o veículo chega a um semáforo ou congestionamento, sensores identificam a imobilidade e cortam o funcionamento do motor. Basta tirar o pé do freio ou acionar a embreagem para que a central eletrônica religue instantaneamente o propulsor. Segundo relatório técnico da Bosch Mobility, o processo leva frações de segundo e não compromete o conforto do motorista.
Por que não serve qualquer bateria
O motor de arranque é acionado várias vezes em trajetos urbanos, exigindo uma reserva de energia muito superior à de carros convencionais. Por isso, modelos equipados com botão start-stop utilizam baterias EFB (Enhanced Flooded Battery) ou AGM (Absorbent Glass Mat), projetadas para suportar milhares de ciclos de carga e descarga sem perda prematura de capacidade.
Já as baterias comuns, feitas para partidas esporádicas, podem se desgastar rapidamente, gerar falhas elétricas e até impedir o veículo de ligar. O investimento maior nas versões EFB ou AGM evita panes inesperadas e mantém a garantia do fabricante.
Vantagens e cuidados
Entre os principais benefícios estão a redução de até 10% no consumo de combustível em tráfego intenso e a menor emissão de CO₂. Para preservar o sistema, recomenda-se:
Imagem: prompirak
- Inspeções periódicas da carga da bateria especializada;
- Uso de peças homologadas pela montadora;
- Atualização de software da central eletrônica, quando indicada.
Com a combinação correta de tecnologia e manutenção, o botão start-stop cumpre a promessa de tornar a condução mais eficiente e ambientalmente responsável.
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Crédito da imagem: promiprak/Freepik
