BMW i4 acumula queixas de software e seis recalls no primeiro ano
O BMW i4, berlina eléctrica lançada em 2022, tem sido alvo de críticas persistentes devido a falhas de software que afectam funções básicas do veículo. Paralelamente, o modelo registou seis campanhas de recolha no seu primeiro ano de comercialização, incluindo alertas relacionados com risco de incêndio e perda súbita de potência.
Chave digital e perfis geram queixas
Um dos problemas mais citados envolve a BMW Digital Key, funcionalidade que permite destrancar e ligar o automóvel através do smartphone. Proprietários relatam dificuldades frequentes em abrir as portas ou activar a ignição, o que levou ao surgimento de procedimentos complexos para repor o acesso ao veículo. O sistema de perfis — concebido para guardar preferências individuais — também apresenta limitações: a criação de utilizadores convidados pode relegar o titular para uma posição inferior na hierarquia, fazendo com que o automóvel seleccione automaticamente o dispositivo de outro condutor que entre em alcance Bluetooth.
Integração CarPlay e câmara traseira com falhas recorrentes
A interface iDrive, responsável pela ligação a Apple CarPlay, regista quebras após actualizações de software, obrigando a reinícios completos do sistema de info-entretenimento. Durante a mudança de marcha-atrás para condução, alguns utilizadores observam o ecrã a regressar ao menu inicial em vez de retomar a navegação. A câmara de marcha-atrás, por sua vez, apresenta pouca visibilidade em ambientes com iluminação reduzida e o ecrã aquece de forma anormal.
Luzes permanecem acesas e descarregam a bateria
Outro ponto problemático refere-se ao modo de repouso do veículo. Se o carro não for trancado manualmente, as luzes exteriores podem manter-se ligadas durante longos períodos, provocando consumo de energia desnecessário. A situação é descrita por diversos proprietários, que encontram o veículo com os faróis acesos horas depois de estacionarem.
Seis recalls expõem riscos de segurança
Em 2022, o i4 foi chamado à assistência em seis ocasiões. Uma dessas campanhas recomendava aos condutores que imobilizassem o automóvel de imediato devido a perigo de incêndio enquanto estacionado. Outros recalls incidiram sobre a unidade de controlo da bateria, susceptível de originar perda repentina de potência. As intervenções abrangeram ainda componentes electrónicos e verificações adicionais do sistema de alta tensão.
Imagem: Internet
Actualizações over-the-air pouco fiáveis
A BMW disponibiliza novas versões de software a cada poucos meses, mas a instalação remota nem sempre decorre como previsto. Existem registos de actualizações que ficam bloqueadas durante dias em determinadas percentagens, forçando visitas ao concessionário para conclusão manual. Em vários casos, os pacotes de software interromperam serviços ligados, como informações de trânsito, previsões meteorológicas, estacionamento remoto e conectividade da aplicação MyBMW.
Expectativas elevadas num segmento premium
O preço de entrada do i4 ultrapassa 50 000 dólares nos Estados Unidos, podendo chegar a 70 000 dólares em versões mais equipadas. Apesar do posicionamento premium, compradores comparam a experiência a veículos de custo inferior que oferecem ligações digitais mais estáveis. A combinação de falhas operacionais, processos de actualização incertos e múltiplos recalls tem levado alguns clientes a reconsiderar a permanência com o modelo.
